南通市关于老年人道路交通安全的调查反馈
来源: 市公安局 发布时间：2024-08-27 字体：[ 大 中 小 ]
为进一步提升南通市区交通运行品质和老年人的道路交通安全管理水平，深入了解老年人道路交通安全的现状，及时发现并解决存在的问题，本站于2024年7月25日至8月25日开展南通市关于老年人道路交通安全的调查问卷，本次结果反馈如下：
一、调查结果
1.您的性别？
2.您的年龄？
3.您的职业？
4.您家中有60周岁以上的老年人吗？
5.您家中老年人常用的出行方式？（多选）
6.您家中老年人通常的出行目的？（多选）
7.您是否了解南通市范围内组织开展的道路交通安全“护老行动”？
8.作为交通参与者，您是否亲身感受到“护老行动”带来的便利或保护？（如增设斑马线、优化公交线路布局、加密布设公交停靠站点等）
9.您认为“护老行动”对提高老年人道路交通安全意识有多大帮助？
10.您希望针对老年人加强哪方面的交通安全知识宣传？（多选）
11.您认为老年人可以通过什么方式获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息？（多选）
12.您认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因有？（多选）
13.您认为可以通过哪些途径解决这些交通不安全的问题？（多选）
14.当遇到老年人交通违法行为时，您认为最合适的处理方式是什么？（多选）
15.您对目前南通市道路交通运行整体状况的评价是？
二、结果分析
本次调查参考者中，有60.00%的人家中老年人通常的出行目的是锻炼身体；有64.00%的人家中老年人通常的出行目的是休闲娱乐；有的88.00%人家中老年人通常的出行目的是接送小孩；有80.00%的人家中老年人通常的出行目的是购物；有24.00%的人家中老年人通常的出行目的是其他。（多选）
本次调查参考者中，有24.00%的人了解南通市范围内组织开展的道路交通安全“护老行动”；有60.00%的人听说过，但不太了解南通市范围内组织开展的道路交通安全“护老行动”；有16.00%的人完全不知道南通市范围内组织开展的道路交通安全“护老行动”。
本次调查参考者中，有60.00%的人认为“护老行动”对提高老年人道路交通安全意识非常有帮助；有32.00%的人认为“护老行动”对提高老年人道路交通安全意识帮助不大；有8.00%的人认为“护老行动”对提高老年人道路交通安全意识没有帮助。
本次调查参考者中，有80.00%的人希望针对老年人加强基础知识（交通法规、标志标线的含义）方面的交通安全知识宣传；有100.00%的人希望针对老年人加强驾驶电动车的注意事项方面的交通安全知识宣传；有56.00%的人希望针对老年人加强经过路口的注意事项方面的交通安全知识宣传；有88.00%的人希望针对老年人加强交通违法行为的危害方面的交通安全知识宣传。（多选）
本次调查参考者中，有40.00%的人认为老年人可以通过广播电台获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息；有84.00%的人认为老年人可以通过电视获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息；有64.00%的人认为老年人可以通过报纸获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息；有96.00%的人认为老年人可以通过手机获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息；有44.00%的人认为老年人可以通过社区宣传栏获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息；有6.00%的人认为老年人可以通过其他方式获取道路交通管理相关知识科普和宣传信息。（多选）
本次调查参考者中，有96.00%的人认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因是老年人安全意识不足；有40.00%的人认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因是道路设施不完善；有32.00%的人认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因是交通管理部门监督不足；有76.00%的人认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因是车辆行人过多；有24.00%的人认为导致老年人交通参与过程中不安全的原因是其他。（多选）
本次调查参考者中，当遇到老年人交通违法行为时，有8.00%的人认为最合适的处理方式是立即制止并当场教育，但不处罚；当遇到老年人交通违法行为时，有80.00%的人认为最合适的处理方式是通过社区、家庭等渠道加强宣传，推动开展再教育；当遇到老年人交通违法行为时，有76.00%的人认为最合适的处理方式是依法进行处罚，但考虑年龄因素适当减轻；当遇到老年人交通违法行为时，有40.00%的人认为最合适的处理方式是对违法行为予以曝光，给予“面子惩罚”，增强教育警示效果；当遇到老年人交通违法行为时，有20.00%的人认为最合适的处理方式是其他。（多选）
本次调查参考者中，有40.00%的人对目前南通市道路交通运行整体状况的评价是非常满意；有52.00%的人对目前南通市道路交通运行整体状况的评价是满意；有8.00%的人对目前南通市道路交通运行整体状况的评价是有待提升。
三、相关建议
一是强化宣传教育，进一步提升老年群体安全意识。要针对性宣教，定制适合老年人的交通安全教育材料，通过社区讲座、线上课程等形式，普及交通法规，提升老年人自我保护能力。要创新宣传形式，拓宽传播渠道，结合全市道路交通安全“护老行动”，利用社交媒体、短视频平台等新媒体工具，制作并发布一系列适合老年人观看的交通安全宣传短片，内容应贴近老年人生活实际，语言通俗易懂，形式活泼有趣，吸引更多老年人及其家庭成员关注和学习。要发动干部群众，充实基层宣教力量，建立由公安交警、村社基层干部、网格员、安全员、劝导员等为主体的老年人交通安全专职宣讲队伍，由热心群众、离退休人员、志愿服务者构成的交通安全宣讲志愿队，组成“护老交通安全宣讲团”，深入社区、养老院等场所，开展一对一或小组式的交通安全教育。
二是优化交通设施，进一步改善“适老”化出行环境。要增设和完善无障碍设施，对全市主要道路、交通枢纽及老年人常去的公共场所进行排查，增设或改造无障碍坡道、扶手、休息区等设施，确保老年人出行顺畅无阻。要优化斑马线设置与信号灯配时，根据老年人步行速度，合理调整人行横道信号灯配时，给予更长的绿灯通行时间，在关键位置安装声音提示装置，如行人过街提示音等，同时确保路面平整、防滑，减少老年人跌倒风险。要加强对交通设施的定期检查和维护，建立交通设施适老化改造的长效机制，确保设备处于良好状态，为老年人提供安全的出行环境。
三是加强执法监管，进一步减少“涉老”交通事故。要筑牢老年群体交通事故预防第一道防线，交管部门梳理老年人闯红灯、未戴安全头盔等交通违法数据，通过平台推送至各街道、社区。街道、社区工作人员采取敲门告知的方式，上门对交通违法人员进行警示教育，督促其子女开展亲情帮扶，共同帮助老年人提高交通安全意识和自我防范能力。要开展专项执法行动，定期组织警力对老年人出行集中的时段、路段进行巡查，重点查处不礼让行人、超速行驶、违法停车等危害老年人安全的交通违法行为，形成严管态势。要建立联动响应机制，与医疗机构、保险公司等机构建立合作机制，一旦发生涉及老年人的交通事故，迅速启动应急预案，确保伤者得到及时救治，同时做好事故调查处理和后续赔偿工作。