一个手电筒、一个执法记录仪、一个工作手机、一个查验包，便是他的全部家当，他在这个最“烫手”的岗位上一干就是12年，他就是南通市公安局车管所机动车检验科副科长陈斌。
2003年，他通过社会招录入警到南通市公安局交警支队，2010年调入车管所从事车辆查验工作。
他的制服湿了又干干了又湿
7月12日下午两点，南通华威汽车检测站的车检通道已有车辆排起了队，在车队的最前端，陈斌正在检测线上查验车辆，他身上制服却早已湿透。
这个检测站的车检通道是个半封闭的棚子，冬不保暖、夏不避暑，7月11日以来，持续出现高温天气，室外几乎没什么风，检验通道就跟个“蒸笼”一样。但对陈斌和他的同事来说，最热的不是来自室内的温度，而是汽车引擎盖。每一台车在进入检验车位前，车辆一般都在烈日下等待了段时间，当车辆停下熄火后，陈斌需要打开被晒得滚烫的引擎盖，还得贴近发动机查验车辆。就在这样一个工作环境下，陈斌汗如雨下，他的制服是湿了又干、干了又湿。
“这种桑拿天，我工作不到20分钟，身上的制服就湿透了。”陈斌说，他一般车辆查验每台需要3至5分钟，对于存在问题的车辆一般耗时10分钟以上，一天高峰时要查验上百台汽车，爬上爬下，时而钻进闷热的车厢，时而贴近地面与车底之间，认真比对车辆信息完成规定9个查验项目。为了不让群众等待，除了吃饭的时间，他几乎是在连轴转。
无论做事还是做人，他都经得起“烤”验
当天下午，查验第二辆车时，陈斌半身躺进被检货车的车身下面，反复核对着底盘车架上的车架号钢印，耐心询问着当事人车辆信息。“我昨天查验的那辆车和这台车的品牌、型号一样，但昨天那辆车的车架号被锉改了，想蒙混上牌。”陈斌说。
新车注册，二手车转移、车辆转入转出、车身变颜色等变更登记都需要查验车辆，因此车管查验工作算是一个热点岗位。小岗位大责任。在遇到车辆有问题不好上牌时，一些人和陈斌套近乎，想走捷径，每每遇到这些，陈斌总是毫不留情地拒绝，几次下来，他们便不再打什么主意，只得老老实实把车辆按要求整改好。
他的举动看似与群众“过不去”，实际上是维护了群众的切身利益。这辆拿旧车车架翻新的车就是最典型的例证。这12年来，经陈斌查验的20多万辆车，都做到了准确判断，精准查验。无论做事还是做人，陈斌都是经得起“烤”验的人。